삶을 사랑하며, 인생을 노래하며

바다에 다리를 어떻게 세웠을까? 인천대교 건설 현장 https://youtu.be/96KFfwFIJHk 인천대교는 2005년에 착공해 2009년에 완공된 인천 송도 국제도시와 영종도를 잇는 다리이다. 교량 길이18.38km, 6차로 고속도로인 인천대교는 사장교, 접속교, 고가교 등 다양한 형식의 특수교량으로 구성되어있다. 사장교와 주교각 사이의 거리는 800m로 준공시점 기준으로 세계에서 4번째로 길다. #인천대교 #사장교 #현수교 ▶️ 프로그램 : 원더풀 사이언스- 바다를 달리는 첨단공학, 인천대교▶️ 방 송 일 : 2013.8.27 출처 : EBS 컬렉션 - 사이언스

물살이 센 바다에 어떻게 다리를 건설했을까? https://youtu.be/0ZG8KAG_60Q 목포대교는 목포신외항과 서해안고속도로를 연결하는 목포의 관문으로 2012년에 개통된 다리이다. 목포대교는 사장교 형식으로 세계에서 두 번째, 한국에선 최초로 시도된 3Way 케이블 공법이라는 고난이도 공법을 사용했다. 3Way 케이블 공법은 좌우측의 케이블을 한 쌍으로 줄이고 이를 중앙에 배치해 사장교 좌우측의 경관을 살릴 수 있다는 게 장점이다. 우리나라에서 제주도와 울릉도 다음으로 바람이 가장 강하게 부는 지역은 목포이다. 거센 바람과 물살을 헤치고 다리를 건설했던 2011년의 현장으로 돌아가본다. #목포대교 #사장교 #케이블*방송일자 : 2011.11.22 / 프로그램 : 원더풀사이언스-바람..

https://youtu.be/w2dlLZA4vm4 힘드십니까? 들어드립니다. 안녕하세요 21세기크레인 정팀장입니다. 오늘의 현장은 고속 국도가 만들어지는 토목 공사 현장입니다. 아찔하게 높은 기둥 위에 거더를 거치하기 위해 초대형 크레인들이 투입되었는데요 앞으로 개통될 고속 국도의 건설 현장을 생생하게 담아보았습니다. 초고난도! 고속국도의 PC거더 거치 공사가 영상에서 확인해주세요! 구독과 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다^^ Main Crane (거더 거치장비) 1200톤 [하이드로크레인 Liebherr LTM11200-9.1] 600톤 [크롤러크레인 SANY SCE6000A] 500톤 [크롤러크레인 Terex Demag CC2500] Sub Crane (거더 상차장비) 500톤 [AC500-1] 50..

https://youtu.be/UvVexQlIFKM?t=19 우경건설(주) 031-713-7070 http://www.wkcos.com/Beam Launcher, Beam Launching System, Launching Crane, PSC Launcher